PADRÕES DE ALTA QUALIDADE. BATERIAS GARANTIDAS

AS BATERIAS DAS BICICLETAS ELÉTRICAS ITALWIN FORAM ESCOLHIDAS COM MUITO CUIDADO, APÓS SELEÇÃO DOS MELHORES FORNECEDORES ITALIANOS DO MERCADO, PARA OFERECER APENAS PRODUTOS DE ALTA QUALIDADE.

BATERIAS DE LONGA VIDA

As bicicletas elétricas contam com as baterias mais avançadas: Lítio-íon, equipadas com células Samsung para garantir maior qualidade, segurança e vida longa, graças aos inúmeros ciclos de carga: até 1.000 ciclos completos.

CUMPREM COM A LEI UN38.3

As baterias estão em conformidade com a legislação UN38.3 fornecendo vários testes (altitude, calor, vibração, impacto, sobrecarga, etc.) muitos dos quais são relevantes para a segurança. Passar nos testes UN38.3 é o requisito obrigatório para comercializar as baterias individualmente e separadamente das e-bikes. Isso permite ao cliente escolher baterias de diferentes capacidades adequadas às necessidades do seu percurso. Além disso, o cliente também tem a garantia de adquiri-las, posteriormente, como peças de reposição, devido ao esgotamento normal. A ITALWIN oferece a possibilidade de estender a garantia de sua bateria por até 3 anos.

* válido para o mercado italiano

TESTE – NORMA UN38.3

Aqui estão alguns exemplos de testes de bateria exigidos pela legislação UN38.3, que garantem os altos padrões de segurança das baterias Italwin:

38.3.4.1 - Teste 1: Teste de altitude

Simulação de transporte aéreo em condições de baixa pressão. As baterias são testadas por pelo menos 6 horas nas seguintes condições: temperatura de 20° C a -5°C; pressão de 0,116 bar ou menos.

38.3.4.2 - Teste 2: Teste de calor

Simulação de mudanças rápidas e extremas de temperatura para verificar a integridade dos circuitos elétricos, conexões e da própria bateria. As baterias são testadas durante pelo menos 6 horas nas seguintes condições: temperatura de 75°C a -2°C e num tempo máximo de 30 min. O teste é repetido sob condições de temperatura de -40°C a -2°C. O teste é repetido 10 vezes.

38.3.4.3 - Teste 3: Teste de vibração

Simulação de diferentes tipos de vibrações típicas de um transporte. A bateria está sujeita a uma vibração que vai de 7 Hz a 200Hz continuamente por 15 minutos. O ciclo é repetido 12 vezes por um total de 3 horas.

38.3.4.4 - Teste 4: Teste de choque

Simulação de possíveis impactos durante o transporte. A bateria está sujeita a uma aceleração de 150g com duração de 6ms.

38.3.4.5 - Teste 5: Teste de curto-circuito externo

Simulação de um curto-circuito proveniente do exterior. A bateria, colocada em um ambiente a 55°C, é submetida a um curto-circuito com resistência máxima de 1 ohm por 1 hora. Após passar no teste, a bateria é mantida em observação por 6 horas.

38.3.4.6 - Teste 6: Teste de impacto

Simulação de uma colisão com uma determinada massa. A bateria é submetida a um impacto contra uma barra de 15,8 mm de diâmetro e um peso de 9,1 kg, que colocada a 61 cm de altura quanto a ela, cai no centro da amostra.

38.3.4.7 - Teste 7: Teste de sobrecarga

Avaliação de como a bateria responde a uma sobrecarga. A bateria é carregada eletricamente com um fluxo de corrente duplo em relação à corrente máxima indicada pelo fabricante.